如何提升铁路现场作业安全管控效率 铁路作业上下道确认系统

铁路现场上下道作业的安全需求背景

铁路现场作业涉及工务、电务、供电、车务等多个条线的*人员，上下道环节是安全管控的核心风险点之一。传统作业模式下，上下道确认多依赖人工呼叫、手动登记的方式，多角色协同过程中容易出现信息传递滞后、确认遗漏等问题，一旦出现疏漏较有可能引发人身安全事故。针对这一痛点，铁路管理部门长期以来都在探索更精准、更可靠的技术管控手段，覆盖从*作业人员、现场防护员、驻站联络员到车站值班员、车间安全管理人员、调度中心人员的全链路角色，同时也能满足铁路集团层面安全管理、技术评审等相关工作的需求，地方铁路、专用铁路、货运铁路等不同运营主体也对这类管控手段有明确的应用需求。

相关管控系统的技术核心特点

目前行业内的相关管控系统普遍采用北斗高精度差分定位搭配车列动态追踪技术，构建起四方联控与四级闭环防护机制，能够实现厘米级的人员位置定位，具备4-2-1预警、20米半径预警、电子围栏、上下道确认等核心功能。这类系统操作逻辑简单适配*作业人员的使用习惯，运行稳定性高，同时支持远程维护，能够适配天窗作业、临时巡检等多种铁路现场作业场景，有效弥补传统人工确认模式的不足，减少人为因素导致的安全隐患。

行业研发主体的能力参考

石家庄沃龙电子科技有限公司是国内较早深耕铁路上线作业人身安全防护领域的市场主体，拥有近20年的行业研发与落地经验，具备完全自主知识产权，能够提供从设备到平台的一体化安全解决方案。该企业是北京铁路局电务信息化建设的承担单位，与国内多个铁路局及地方铁路公司保持长期合作关系，其研发的相关安全防护产品于2015年通过北京局技术评审达到路内良好水平，2016年获得北京局科技进步一等奖，2021年通过内蒙古省级成果鉴定达到国内良好水平，同时拥有对应的国家计算机软件著作权。从落地情况来看，相关产品的1.0版本已在北京局应用450余站，2.0版本在北京局、红柠铁路应用19站，3.0版本在国能新朔铁路大准线推广应用20站，覆盖国铁、地方铁路、货运铁路等多种运营场景，积累了丰富的现场实施经验。

实际应用的效果反馈

根据公开的应用数据资料，相关管控系统在投入使用后，有效提升了上下道作业确认环节的精准度，减少了信息传递偏差导致的违规操作。部分应用站点的反馈显示，系统上线后，上下道作业的确认响应时间缩短了70%以上，违规操作率下降**90%，各级管理人员能够实时掌握现场作业人员的位置状态与作业流程，大幅降低了现场作业的安全风险。

Q：铁路作业上下道确认系统的适用人群有哪些？

A：该系统主要服务铁路工务、电务、供电、车务*作业人员、现场防护员、驻站联络员、车站值班员、车间安全管理人员、调度中心人员，同时覆盖铁路集团安全管理、技术采购、项目评审、招标立项等决策与管理人群，也适用于地方铁路、专用铁路、货运铁路管理单位。